中原时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

“省事点点，助力一下。”“点啦！我的也帮我点点。”一终日，90后女孩刘小曼都在群里“助力”过错抢车票。

往年中秋国庆假期合一，假期光阴为9月29日至10月6日，成为年内最长假期，也成为了人们出行的高峰。9月15日，是置办国庆假期首日火车票的日子。一大早，刘小曼就订好闹钟，卡着放票的光阴刷进12306，可是刚提交，就展现“没缺少票”。犹豫了多少分钟，刘小曼点击“候补车票”，没想到候补人数过多，不让候补了。

妨碍上午11点，9月29日已经开售的列车中，北京至天津、石家庄、郑州、太原、武汉、成都、厦门、重庆、哈尔滨等地的高铁以及普速列车，大部份趟次车票均已经售罄。对于此，12306客服展现，往年抢票较往年简直更难些，建议赶快退出候补，期待其余用户改签或者退票。

以及刘小曼同样，大批妄想中秋国庆出行的人在这一天一拥而上，由于买票的旅客过多，网上购票零星12306不胜重负，“12306崩了”在明天午间登上热搜。

“往年中秋、国庆假期叠加，长达8天，旅客出行被迫强烈，投亲流、遨游流交织，铁路客流将泛起单薄削减态势。”国铁总体客运部负责人对于《中原时报》记者介绍。

据中国铁路预料，往年铁路中秋国庆黄金周（9月27日至10月8日）时期，天下铁路估量发送旅客1.9亿人次，日均旅客座席能耐估量较2019年同期削减18.5%。

抢票秒光

这一天，沉浸在抢票中的刘小曼直言“比春运还难抢”。

值患上留意的是，往年，铁路部份将黄金周运输期限缩短为12天，运输期限布置逾越历年黄金周。

为买票各显法术的人们，除了12306，还把去哪儿、飞猪、智行、同程、携程全都预约上，同时多选多少个车次，看谁能预约上。良多人也经由这种方式抢到了票。

《中原时报》记者查问12306多趟车次发现，北京返回石家庄、郑州、武汉、太原、西安、重庆、哈尔滨、长春、广州等地域的车票较受招待，绝大少数热门出行倾向仅剩小部份普速列车的硬座、无座席位尚缺少票。良多车次就连候补购票的名额都已经约满，按钮酿成为了无奈点击的灰色。

除了假期首日，假期前9月27日、28日两天的车票也根基售罄。

对于此，12306客服劳动职员展现，往年疫情铺开，外加之中秋国庆双节撞在一起，这两天抢票难度简直更大。黄金周时期旅客出行需要“扎堆”，组成部份地域以及时段运能紧迫，特意在部份热门倾向的路线上，一些始发、终到光阴加倍适宜，全程遨游光阴更短的列车，更是良多旅客的首选出行妄想。当这些列车车票起售时，由于其受广漠旅客的关注度颇为高，旅客过错会选用12306收集购票、手机App、车站窗口等种种售票渠道快捷“抢票”，可能会泛起“秒光”天气。

铁路部份也展现，黄金周时期旅客出行需要“扎堆”，将组成部份地域以及时段运能紧迫，特意在部份热门倾向的路线上。可能经由多个“日期、车次、席别”组合的候补定单，缩短候补兑现光阴，削减候补乐成率。

当初，铁路12306候补购票兑现乐成率抵达75%以上。

起劲保障出行

对于“一票难求”，国铁总体上述负责人展现，铁路部份将坚持以国夷易近为中间的睁结尾脑，精神思关国庆黄金周运输，化精血汗削减运力，优化售票机关，加大效率保障力度，最大限度知足旅客出行需要。

天下铁路实施高峰运行图，日均旅客座席能耐估量较2019年同期削减18.5%。

铁路部份在天下主要关键节点蕴藏了热备动车组、普速旅客列车车辆以及乘务职员，数目良多于“五一”小长假，一旦泛起突发客流，随时可能上线运行，知足旅客出行需要。

同时，短缺运用路线、车辆资源，增开跨铁路局总体公司的纵贯旅客列车320列，其中动车组214列（含200列夜间高铁），普速旅客列车106列；接管动车组重联运行、普速旅客列车加挂车箱等方式，削减热门倾向旅客座席，进京、进沪、进穗倾向原则上满轴或者满编组运行；各铁路局总体公司凭证客流需要，锐敏增开管内旅客列车。

同时，将凭证铁路12306客票预售、候补购票大数据以及客流纪律，统筹短途以及短途旅客出行需要，动态调解票额调配策略，实时将票额投放至客流需要较大的车站，最大限度保障旅客出行需要。

为应答突发客流，在天下铁路各关键地域蕴藏确定数目的备用动车组、普速客车车辆以及乘务职员，随时豫备上线运行，做到应急有备。针对于极其天气、配置装备部署倾向等突发使命场景，美满劳动预案，增强实战演练，周全提升应急处置能耐，确保铁路大动脉清静畅通，为国庆黄金周运输提供保障。

责任编纂：徐芸茜 主编：公培佳